近年來(lái)，兩輪大排量摩托車(chē)銷(xiāo)量逐年增長(cháng)，客戶(hù)對制動(dòng)器的要求也越來(lái)越高，其中，代表著(zhù)時(shí)尚與先進(jìn)的整體式制動(dòng)鉗深受客戶(hù)青睞，由于極高的質(zhì)量要求和極高難度的技術(shù)要求，核心技術(shù)和市場(chǎng)一直由國際龍頭競爭對手占據。
航特制動(dòng)項目團隊團結協(xié)作，腳踏實(shí)地，攻克核心技術(shù)，嚴控質(zhì)量關(guān)，經(jīng)過(guò)近3年的努力，于2023年1月，首款大排量摩托車(chē)用整體式制動(dòng)鉗首樣研制成功。公司成為國內首個(gè)擁有摩托車(chē)用整體式制動(dòng)鉗開(kāi)發(fā)技術(shù)和制造能力的制動(dòng)器供應商。
項目正式立項以來(lái)，歷經(jīng)多次方案創(chuàng )新設計及評審，結合市場(chǎng)需求，客戶(hù)觀(guān)點(diǎn)，完成試樣設計。對產(chǎn)品經(jīng)過(guò)多輪設計方案調整、模具開(kāi)發(fā)和制作工藝的優(yōu)化，成功實(shí)現毛坯內部“零”缺陷；加工設備、刀具、工藝的深度匹配，實(shí)現加工精度的保證；對零部件關(guān)鍵設計要點(diǎn)再探討，再優(yōu)化，再驗證，再改進(jìn)，實(shí)現產(chǎn)品整體性能提升，穩定性提高。該項目的研制成功標志著(zhù)公司可供應大排量摩托車(chē)最頂級的制動(dòng)系統，大幅度提升制動(dòng)鉗的核心技術(shù)。
項目團隊將繼續深入研究，建立驗證標準及手段，從耐久性測試、跑車(chē)制動(dòng)測試等方面加大技術(shù)攻關(guān)，爭取將該產(chǎn)品各項指標達到或超越競品的性能和制造水平。
